tag:blogger.com,1999:blog-46014868479135919822024-03-14T15:42:09.358+07:00Penggemar BisPenggemar Bishttp://www.blogger.com/profile/07732342214868305013noreply@blogger.comBlogger5125tag:blogger.com,1999:blog-4601486847913591982.post-73483318188031793972010-05-07T13:14:00.001+07:002010-05-07T13:18:04.631+07:00INTERCOOLER<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIKLPBz6ZkQu0_9_AQMPOx0gyms7wmT3xJz9vVs7pEZQXKOU1PK5RN9XZbevhuCRn_PP7cA_X1CSfPLnROL5zKCYStnVzLb0_roKqfHlKFrrADBJMRV0YiJC_gGmXPP1KUq-kTAF87vvU/s320/DSC00564.jpg" /><a href="http://www.bismania.com/home/showthread.php?764-Knowledge-II-INTERCOOLER"></a></div><br />
Adalah alat mirip radiator yang fungsinya adalah mendinginkan udara yang hendak masuk ke ruang bakar.<br />
<br />
Secara fisika, begini ceritanya...<br />
<br />
Molekul udara itu kepadatannya tergantung suhunya. saat udara tersebut dingin, maka akan menyusut menjadi lebih padat molekulnya, saat panas akan memuai dan molekulnya menjadi lebih renggang.<br />
<br />
Tujuan dari didinginkannya udara ini adalah untuk memperpadat udara (memperpadat molekul udara). Sehingga dengan volume udara yang sama akan mendapatkan molekul Oksigen lebih banyak.<br />
<br />
Semakin banyak molekul oksigen maka pembakaran lebih sempurna.<br />
Pembakaran yang sempurna akan menghasilkan tenaga yang optimal dan juga ramah lingkungan.<br />
<br />
<b>METODE</b><br />
<br />
Intercooler ada yang memanfaatkan hembusan udara dari luar untuk mendinginkan.<br />
Dalam keadaan ekstrim, Ada juga yang menggunakan air untuk mendinginkan udara yang akan masuk ke ruang bakar, metodenya, air di-spray periodik ke kisi kisi Intercooler, sebagai media heat exchange. Bahkan ada juga yang menggunakan DRY ICE. Hal ini sering terlihat di balap Drag Race.<br />
Berikut adalah contoh sederhana bahwa udara yang dingin memiliki molekul udara lebih padat yang baik untuk mesin.<br />
<br />
Coba jalankan kendaraan Anda di siang hari saat mentari bersinar terik.<br />
Lalu jalankan kendaraan anda di lokasi yang sama dengan pengujian siang hari tsb, di malam hari saat udara mulai dingin.<br />
Kendaraan anda terasa lebih bertenaga saat malam bukan?<br />
kalau anda kurang peka, manfaatkan DYNOTEST. hasil ukur DYNOTEST pada mesin yang sama akan berbeda di siang hari dan di malam hari.<br />
<br />
semoga bermanfaat <br />
<br />
<a href="http://www.bismania.com/home/showthread.php?764-Knowledge-II-INTERCOOLER">Sumber</a>Penggemar Bishttp://www.blogger.com/profile/07732342214868305013noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4601486847913591982.post-46910168684371886772010-03-22T20:09:00.001+07:002010-03-22T20:09:23.206+07:00Fungsi WebsiteMedia Promosi :<br />
<br />
<br />
Dengan website kita bisa menginformasikan sesuatu dengan lebih jelas, lebih detail, lebih luas dan lebih cepat kepada seluruh penjuru dunia selama 24 jam sehari. Website menginformasikan sesuatu selengkap yang kita mampu, karena dengan website kita bisa memasukkan unsur kata yang tidak terbatas jumlahnya, begitu juga dengan gambar/foto yang bisa disajikan dalam jumlah yang banyak, tergantung kapasitas host yang kita beli. Ketika kita tidur, informasi itu tidak ikut tidur, dia tetap bekerja sendiri melayani orang yang membutuhkan informasi tsb. <br />
<br />
Media Pemasaran :<br />
<br />
<br />
pada toko online, website merupakan media pemasaran yang cukup baik. karena adanya website toko online pun tidak perlu mengeluarkan modal yang besar dan dapat melakukan transaksi 24 jam walaupun pemiliknya sedang tidak ada di tempat. <br />
<br />
Media Informasi :<br />
<br />
Ini mirip dengan alat informasi, hanya saja di sini cenderung ke arah mencari keuntungan. Pemasaran lewat internet sudah bukan hal baru, bahkan ini sudah menjadi semacam menu wajib.<br />
<br />
Alat Hiburan:<br />
<br />
Website bisa juga menjadi alat hiburan di tengah kejenuhan kita setelah bekerja seharian. Saat ini banyak pribadi yang memiliki website hanya untuk sekedar kesenangan, alat ngobrol, atau menumpahkan perasaannya di sana. Tapi tak jarang website hanya sebagai kesenangan justru malah mendapatkan income yang tak terduga. Misalnya jika website anda ramai dikunjugi orang, tentu banyak juga yang ingin beriklan di sana.<br />
<br />
Media Pendidikan :<br />
<br />
Ada komunitas yang membangun website khusus berisi informasi atau artikel yang sarat dengan informasi ilmiah misalnya wikipedia. Berisi informasi dan artikel - artikel yang dapat dijadikan referensi untuk bahan pembelajaran.<br />
<br />
Media Komunikasi :<br />
<br />
Sekarang banyak terdapat website yang dibangun khusus untuk berkomunikasi seperti forum yang dapat memberikan fasilitas bagi para anggotanya untuk saling berbagi informasi atau membantu pemecahan masalah tertentu.<br />
<br />
Media Entertainment :<br />
<br />
Sebagai media hiburan bagi Pengguna seperti : online game, streaming Tv, sarana menonton Video, dll<br />
<br />
Media Penyimpanan :<br />
<br />
Sebagai Media menyimpan data seperti : gambar, Musik, Video, Film, ada yang gratis ada juga yang berbayar.<br />
<br />
Media Pencarian: Website dapat digunakan sebagai Media Pencarian, seperti yang telah dikenal media pencarian melalui website adalah via google.Penggemar Bishttp://www.blogger.com/profile/07732342214868305013noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4601486847913591982.post-57774425738407239722009-01-29T21:57:00.000+07:002009-01-29T21:59:17.797+07:00Tipe Bus Dan Mesin Hino Di Indonesia<a href="http://www.bismania.com/index.php?option=com_fireboard&Itemid=45&func=view&id=28781&catid=11">Dari Bismania Forum Ni Dia Tipe Dan Mesin Hino<br /><br />tipe, tahun produksi tenaga cc mesin<br />AK172 1974-1992 172PS 6443cc H06C<br />AK173 1985-1992 173PS 6443cc H06C<br />AK174 1986-1995 174PS 6443cc H06C<br />RK174 1988-1995 174PS 6443cc H06C<br />RK2HM 1990-1998 - 6728cc H07C<br />RK2HR 1991-2004 200PS 6728cc H07C-T (Turbo)<br />AK176 1991-1997 176PS 6443cc EH700<br />AK3HR 1995-2007 190PS 7412cc H07D<br />RG1JN 1996-2005 240PS 7961cc J08C-TI (Turbo Intercooler)<br />RG1JS 1997-2007 240PS 7961cc J08C-TI (Turbo Intercooler)<br />AK1JRKA 2004-2007 210PS 7961cc JO8C-NA<br />AK8JRKA 2007-.. 215PS 7684cc J08E-UH (Turbo Intercooler)<br />RK8JSKA 2007-.. 235PS 7684cc J08E-UG<br />RK8JSKA 2007-.. 260PS 7684cc Jo8E-UF (Turbo Intercooler)</a>Penggemar Bishttp://www.blogger.com/profile/07732342214868305013noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4601486847913591982.post-4371439569147047742009-01-29T11:26:00.001+07:002010-02-21T19:08:45.190+07:00Spesifikasi MB OH 1526<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjexrWZ6yFjluHEL6dHgg43BWUxyOXFrFfd8FBuZo1MOlrLMtLvsThcuNF-oSsHwjH3gTNq654vltY0yYoTG48UBjE9UMgGb4jjOUXTZQhv6-C6XM1ukGuDEjrKYH1eNxcLAGMlphLsTNw/s1600-h/a10f019d.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjexrWZ6yFjluHEL6dHgg43BWUxyOXFrFfd8FBuZo1MOlrLMtLvsThcuNF-oSsHwjH3gTNq654vltY0yYoTG48UBjE9UMgGb4jjOUXTZQhv6-C6XM1ukGuDEjrKYH1eNxcLAGMlphLsTNw/s320/a10f019d.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkfYus5a5Edzi3864jvOe45NfLZyJDRgqj_Jlo-BTPFNqQCkQTe9_Oh4dCgy2WTyk7Dts2c9jnq5f-kNrkLOaTVR8CbCMs3XPMlZbR9R0-WdvOLes2VWtST68TvOy3gkTRD6imChYBsz4/s1600-h/26df1d0e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkfYus5a5Edzi3864jvOe45NfLZyJDRgqj_Jlo-BTPFNqQCkQTe9_Oh4dCgy2WTyk7Dts2c9jnq5f-kNrkLOaTVR8CbCMs3XPMlZbR9R0-WdvOLes2VWtST68TvOy3gkTRD6imChYBsz4/s320/26df1d0e.jpg" /></a></div><br />
<span style="color: #330099;">Ini adalah Spesifikasi dari Mesin Mercedez Benz OH 1526 yang baru saja diluncurkan:</span><br />
<span style="color: #330099;"><br />
</span><br />
<span style="color: #330099;">Mesin : OM-906LA, 6 silinder inline turbocharger intercooler.</span><br />
<span style="color: #330099;">Kapasitas : 6374cc</span><br />
<span style="color: #330099;">Tenaga : 260 HP @ 2200 rpm</span><br />
<span style="color: #330099;">Torsi : 950nm @ 1200 - 1600 rpm</span><br />
<span style="color: #330099;">Standart emisi : Euro III</span><br />
<span style="color: #330099;">Specific Fuel Consumption : 147 gram per HP per jam pada 1400 rpm</span><br />
<span style="color: #330099;">(GVWR 15 ton & tenaga 260 hp)</span>Penggemar Bishttp://www.blogger.com/profile/07732342214868305013noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4601486847913591982.post-38793680429791365872009-01-29T11:21:00.000+07:002009-01-29T11:24:06.863+07:00Mercedes Benz Engine For Bus<span style="color: rgb(255, 0, 0);">Dalam membahas bisnya MB jangan dicampur adukkan antara seri chassis dan</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">seri mesin. Seri chassis itu misalnya OH-1518, OH-1521, OH-1525, OH-1725</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">dll. Sedangkan seri mesin kodenya OM. Chassis yang berbeda bisa jadi</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">menggunakan mesin yg basisnya sama atau bahkan persis sama. OH-1518 dan</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">OH-1521 menggunakan mesin seri OM-366, bedanya OH-1518 menggunakan OM-</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">366A sedangkan 1521 menggunakan OM-366LA. Perbedaan keduanya hanya</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">terletak di intercooler (berkode L). Bahkan pada OH-1525 & OH-1725, atau</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">jika nanti bakal keluar OH-1526, ketiganya sama2 menggunakan mesin OM-</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">906LA. Tetapi seri chassis yang sama (OH-1518 misalnya) bisa jadi</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">menggunakan mesin yg berbeda. OH-1518 lama menggunakan OM-366A,</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">sedangkan OH-1518 baru (XBC) menggunakan mesin OM-904LA.</span><br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Lalu kaitannya dengan OBL & Lorena gimana ?</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Kedua PO tersebut (juga salah satu PO di Sumatra kalo gak salah)</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">menggunakan MB V Engine yang mesinnya bukan secara resmi diedarkan oleh</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">MBI. Menurut info PO2 tersebut membelinya langsung dari S'pore. Lalu</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">terjadilah penyebutan yg salah kaprah .... disebut Lorena atau OBL</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">bermesin OH-2629, padahal chassisnya jelas2 OH-1521 :)</span><br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Saya gak tau pasti type MB V Engine yang digunakan oleh OBL atau Lorena.</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Tapi jika dilihat dari bentuk mesinnya yg V6 single turbo, rasanya sih</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">itu mesin seri OM-4xx. Yang jelas kalo dibilang itu pake mesinnya IBC-</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">1632 ya tentu saja bukan, krn IBC-1632 memakai mesin seri 900, tepatnya</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">OM-926LA, 7200cc 6 silinder inline (bukan V).</span><br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Kembali ke V Enginenya Lorena & OBL .... Dari hasil interview rekan2</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">BMC diketahui bahwa mesin tersebut dicangkokkan begitu aja diatas</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">chassis OH-1521. Artinya chassis, gearbox, gardan, rem, bahkan</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">radiatorpun menggunakan milik OH-1521. Yg saya lihat beda hanyalah</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">intercoolernya yg lebih besar, padahal biasanya ukurannya sama dengan</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">radiator(mungkin bawaan asli dari mesin), makanya lobang airintake</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">radiator dimodif jadi lebih panjang kebawah agar intercooler yg lebih</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">besar juga bisa "bernafas". Nah kalo dilihat dari fakta itu, maka</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">tebakan saya V Engine yang dipakai Lorena atau OBL adalah OM-401LA,</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">9572cc, V6 single turbo intercooler, tenaganya 270HP, torsinya 950nm.</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Mesin tsb adalah yang dipakai oleh truk Gudang Garam seri 2527 (bukan yg</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Axor 2528). Seri itu adalah mesin V terkecil yg mungkin torsinya masih</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">dalam batas kemampuan gardan OH-1521. Seperti diketahui, gardan OH-1521</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">aslinya hanya dibuat untuk menerima torsi sebesar 650-an nm dari mesin</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">OM-366LA.</span><br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Kemungkinan kecil lain (kecuali jika gardannya diganti) adalah</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">menggunakan mesin OM-441LA, 10.964cc, V6 single turbo intercooler,</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">tenaga 313 HP, torsi 1340nm. Tapi jika dilihat torsinya yg 2x lipat OM-</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">366LA, ini hanya kemungkinan kecil jika gardan yg dipakai tetap milik OH-</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">1521.</span><br /><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Tambahan dari saya, V Engine yg dipakai oleh OBL dan Lorena itu adalah</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">mesin dengan teknologi lama. Mesin2 terbaru cukup menggunakan mesin</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">segaris (inline), gak perlu menggunakan konfigurasi V kalo hanya untuk</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">mendapatkan tenaga di kisaran 300 HP. V engine itu konstruksinya lebih</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">rumit, membutuhkan parts lebih banyak dan pasti lebih mahal dibanding</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">mesin inline. Bahkan mesin OM-457LA, 12000cc 6 silinder segaris yang</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">dipasang pada truk Axor 2543 mampu menghasilkan tenaga sampai 428 HP</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">dengan torsi 2000nm. Karena itu setahu saya untuk bis2 MB keluaran</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">terbaru walaupun tenaganya dikisaran 400HP tidak ada yang menggunakan V</span><br /><span style="color: rgb(255, 0, 0);">Engine.</span>Penggemar Bishttp://www.blogger.com/profile/07732342214868305013noreply@blogger.com3